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| ▲新神戸に入線するこだま648号。山陽地区限定の塗装だ 幹ハカ R64編成／ 撮影場所…新神戸駅／撮影日…2008年03月11日／(以下同日) |
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| ▲同列車の車内／撮影場所…新大阪駅(以下同) |
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| ▲元祖新幹線の先頭形状。ここから全ては始まった。 |
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| ▲同列車のパンタグラフ。 |
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| ▲2008年。0系の引退が計画されている。／(以上) |
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| ▲原色に戻された0系。引退まであとわずか。 幹ハカ R68編成／ 撮影場所…広島駅／撮影日…2008年08月23日／ |
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| ▲0系で新大阪へ向かう最も遅い“こだま674号”。 幹ハカ R61編成／ 撮影場所…新山口駅／撮影日…2008年08月29日／(以下同日) |
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| ▲車内には今は使用されていない売店がそのままのこる。／撮影場所…R61編成車内 |
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| ▲最新N700系との競演ができたのもわずかな時であった。／撮影場所…新岩国駅 |
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| ▲終点新大阪ではファンがカメラを向けていた。／撮影場所…新大阪駅／(以上) |
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| ▲新大阪駅に入線する“こだま629号”。“こだま674号”の車両が運用に就く。／ 撮影場所…新大阪駅／撮影日…2008年09月03日／(以下同) |
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| ▲2008年11月30日。0系新幹線は44年の生涯に幕を降ろした。／(以上) |
