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【予備車検】

車検当日の午前中は車検を通すのに最低限のこととしてタイヤをノーマルに戻すのと、点検整備前に車検を受けることになるため午後になってから何か致命的な欠陥がわかると困るので、予備車検も午前中に行っておくことにしました。

こちらもいつもお世話になっている「タジマキコー」です。

まー全体に問題なかったんですが、ライトがいつも暗いので「どーも光軸調整してもうまくいかないんですよ」と言って計測してもらったら、光量が足りないとのこと、通常12000カンデラ以上ないと駄目なところが、左11000カンデラ、右にいたっては9000カンデラしかない。
どーりでいつも暗いと思った。
やっぱり2本で980円のバルブは駄目だね。ついでに、「光もチョット青っぽいので検査官によってはアウトです」といわれた。

今日中だったら何度でも来てかまわないとのことなので、取り合えずこのまま車検を受けることにして、光軸の調整してもらって、いったん帰宅。

いや〜ほんと、午前中に予備車検に行っておいて正解。
家にノーマルバルブ取りに帰りました。（捨ててなくてよかった〜）

▲お世話になってます	▲予備車検ライン	▲光量足りない！？

【午後車検場へ】

書類審査

朝からポツポツと降っていた雨も本降りになってきました。午後、車検場に到着して受付。

はじめの書類審査の際に24ヶ月点検記録簿がないので「24ヶ月点検しましたか〜？」と聞かれたんで
「今、途中で〜す」って答えたら、検査証に「前車検」ってハンコをバーンって押された。

あっ。。。こんなことされるのか〜
これってラインの検査官に　「こいつは整備もせずに先ず車検を通そうとしている横着な野郎です。とくに厳しくしてやってチョーダイ」って言ってるようなもんだよね。今までは車検前に必ず整備終わってたんで知らなかったけど、こりゃやっぱり前車検は不利だな〜。

外観検査

ひととおり指示どおりにライトつけたりウインカーつけたりして合格かなって思ったら、下回りを覗き込んでる。

「これ最低地上工確保されてませんよね」って言われて

「10.5cmですっ！」って反論。だって、心配で今日朝、測ったから自信あるもん。

合格のハンコがもらえるかと思ったら、

「ライト点けて降りてきてください」だって。あちゃ〜、と思って降りると案の定

「色が青っぽいです」って言われた。そりゃ点け始めは少し青っぽいけどずっと点けてりゃ白くなるのって思ったんだけど、予測してたからまー仕方がないか・・・どうせこのバルブ光量足んないし。

するとついでに「このナンバープレートの付け方、良くないです」だって。カ〜ッ〜、原チャリ乗ってるガキンチョが言われるような難癖つけられたぜ〜。

検査ライン

ライトとナンバーはあとでやり直すとして検査ラインへ。
チョチョイのチョイで何の問題もなく全て合格！！
くそっ、ほんとだったら、このまま帰れるのに

バルブ交換

陸運支局の駐車場で、持ってきたノーマルバルブへの交換と、ナンバープレートステー外し。
雨が降ってて辛かった〜。
特に前期型ってバルブ交換するのも外すものが多すぎて時間かかるんだよね〜。

▲左、問題のバルブ 右、ノーマル	▲前期ワゴンはバルブ 交換も苦労します	▲これのどこが 問題ある！？

再検査

バルブを交換して、もう一度、予備車検場に行って、光軸調整してもらいました。もち、無料ね。
速攻で、検査ラインに戻って合格〜。
今回もステッカーは左前ね。

	▲やっと全て合格〜
▲今回は再検もあり赤ペン先生、進研ゼミ状態	▲発行元が運輸省から 国土交通省に・・・

【総括】

家に帰って、タイヤ付替えながら、ブレーキの分解整備＋足回り点検。
エンジンルーム周りはアーシングしながら点検する予定です。
今まで保険程度にしか考えてなかった予備車検が役に立ったのは今回が初めてでした。

項目	金額(円）
自賠責保険	２７，６３０
重量税	５０，４００
検査手数料	１，５００
継続検査申請書	５０
予備車検	３，８００
オイル ５リットル（カストロールMP)	５，３７６
オイルエレメント	９４５
クーラント（交換賃込）	２，４４４
合計	９２，１４５

今回はオイル代が高かったのと、時間がなくてクーラント交換をやらせた工賃が高かったくらいで余計なお金もかからず、まずまずでした。
早速、ライトバルブは明るいのに交換予定！

今回は、整備のレポートがほとんどなくてスミマセン。書こうと思ったんだけど前回ほとんど言い尽くしたんで省略しました。（写真はいっぱい撮ったんだけど・・・）

苦情質問等受け付けますのでメールでもください。

次ページは平成１６年編です

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